“钱交了、单锁了，承诺却凭空消失了。”2026年新能源汽车购置税政策调整落地后，数百名极氪车主陷入维权困境。原本为锁定购置税全免福利而匆忙锁单的他们，等来的不是极氪承诺的补贴兜底，而是“仅以积分补偿”的方案变更。这场购置税兜底风波，叠加智驾功能承诺落空、供应链巨额诉讼、销量未达标等多重难题，让极氪在2026年初陷入品牌信任与经营发展的双重危机，也为其新年市场竞争蒙上厚重阴影。

一、购置税兜底“变卦”：从定心丸到空头支票

政策调整成为这场纠纷的导火索。自2026年1月1日起，新能源汽车购置税从全免变为按5%税率减半征收，这意味着一台20万元以上的极氪车型，车主需多承担1万元左右的购车成本。为抢抓政策窗口期、吸引用户下单，极氪在2025年下半年推出“跨年购置税补贴”方案，明确承诺：2025年12月31日24点前锁单的用户，若因极氪原因导致车辆2026年开票交付，公司将提供购置税补贴并在尾款中抵扣。

这一承诺让不少消费者吃下“定心丸”，纷纷集中锁单。然而跨年后，剧情却突然反转。数百名来自全国各地的车主反映，极氪官方单方面变更方案，不再直接兜底购置税，仅提出以App消费积分为补偿。车主李飞（化名）的遭遇颇具代表性：他于2025年12月30日锁单交定金，12月31日被销售告知车辆已下线，在销售承诺“付款可享兜底”后支付尾款，结果1月2日便被通知无法兑现补贴，仅能获得价值约3000元的3万积分，与约1.1万元的购置税金额相去甚远。

事实上，纠纷苗头早在2025年12月下旬就已显现。多位车主表示，极氪销售曾集中联系他们，要求在未验车、未知车辆交付条件的情况下，于年底前支付尾款以提前开票，否则无法享受兜底政策。“新车都没看到就交尾款，明显是怕承担跨年补贴成本。”车主们的质疑直指极氪的履约诚意。尽管部分车主透露官方已将积分补偿额度提升至与购置税等额，但受限于官方渠道使用的积分，仍被视作“变相代金券”，未获全体车主认可。截至发稿，极氪官方对此次风波暂无明确回应，仅部分门店称“问题已解决”却不披露细节。另有知情人士称，部分车主希望延迟提车以同时申领极氪补贴与地方国补，也让事件责任认定更趋复杂。

二、纠纷叠加：智驾承诺落空，老车主遭“背刺”

购置税兜底风波尚未平息，极氪又因智驾功能承诺落空、改款“背刺”陷入另一场信任危机。在黑猫投诉平台，多位极氪009车主集体投诉，直指车辆核心智能体验“缩水”且遭遇不公平改款。车主赵鑫（化名）表示，他2024年7月以43万元落地价购入极氪009，当年8月极氪CEO安聪慧曾公开承诺，该车型及2025款001、007一年内无年款迭代计划。但仅数月后，极氪便于2025年1月推出搭载英伟达智驾系统、具备城市NZP功能的009升级版，而老款车型承诺的城区NZP、记忆泊车等核心智驾功能，截至2026年1月仍未推送。

更让老车主不满的是极氪的敷衍处理方式。赵鑫透露，官方曾提出以众筹方式为老车主升级智能硬件，要求参与人数达1500人以上方可推进，但此次众筹未充分通知全体车主，最终因人数不达标不了了之。“升级本就是兑现承诺的应有之义，搞众筹就是变相推诿责任。”车主们的不满持续发酵，进一步侵蚀品牌口碑。截至目前，极氪官方对智驾承诺及改款争议同样未作出正面回应。

三、多事之秋：销量承压、重组动荡与供应链诉讼

接连的用户纠纷背后，是极氪2025年的经营困境。销量方面，极氪全年累计交付224133台，同比仅增长1%，远未达成30万台的年度目标，完成率不足75%。尽管2025年12月销量突破3万台创历史新高，但仍难挽全年不及预期的颓势，反映出其在新能源市场竞争中的乏力。

组织架构层面，极氪经历了剧烈动荡。2025年12月底，吉利汽车宣布与极氪正式合并，极氪成为吉利全资附属公司并从纽交所退市，距离其赴美IPO不足600天。此次合并虽被解读为吉利“集中资源抗竞争”的战略布局，但频繁的架构调整也引发市场对极氪运营稳定性的质疑。

最棘手的莫过于高达23.14亿元的供应链诉讼。2025年12月，欣旺达公告显示，极氪子公司威睿（极氪持股51%）起诉欣旺达动力，主张其交付的电芯存在质量缺陷，导致极氪001 WE86版车型出现充电变慢、容量衰减等问题，极氪2024年底发起“冬季关爱活动”免费换电的成本需由欣旺达承担。欣旺达则辩称电池表现受整车BMS策略影响，双方责任认定分歧巨大。这场诉讼不仅可能吞噬欣旺达近两年净利润，更引发极氪车主连锁担忧——搭载欣旺达电池的车主纷纷呼吁极氪全面免费换电，而非仅检测出问题后更换，进一步加剧极氪的经营与口碑压力。

四、破局难题：信任重建成新年关键

国际智能运载科技协会秘书长张翔分析，极氪购置税兜底“食言”，大概率源于生产环节突发意外，导致大面积订单无法按时交付，而每辆车万元级的补贴对高端车型占比高的极氪而言，将构成巨额经济损失。加之最初的兜底承诺缺乏明确合同约束，为后续违约埋下隐患。“车企陷入‘赔本履约’与‘失信伤品牌’的两难，却忽视了短期成本与长期信任的平衡。”

业内普遍认为，2026年对极氪而言将是生死考验。一方面，新能源汽车购置税退坡持续影响市场需求，消费者购车决策更趋谨慎；另一方面，行业竞争白热化，竞品纷纷加码产品力与服务质量。极氪当前面临的品牌信任危机、销量增长乏力、供应链管理漏洞等多重问题，将使其在市场竞争中举步维艰。

对极氪而言，当务之急是妥善处置用户纠纷：要么拿出诚意履行购置税兜底承诺，要么推出全体车主认可的补偿方案；同时正视智驾功能承诺问题，给老车主明确交代。唯有重建用户信任，才能在供应链诉讼、销量承压的困境中找到破局之路。否则，这场信任危机或将成为压垮极氪的最后一根稻草。