要不要抄淄博？“作者:李航，编辑:潘展鸿。
中国从来不缺好吃的烧烤，也不缺吃烧烤好吃的城市。
谁也不能认为淄博能继续称霸热搜。
经过两个月100多次热搜，“24人吃淄博烧烤花760元”、“淄博大姐和12个游客待在家里没房”、“淄博烧烤不会涨价的最大信心”...

淄博两个多月上微博热搜图100多次:网络。
凡是和淄博有关系的都可以冲上热搜，比如“一男子回老家遇到淄博火灾，就留下来卖橙汁”“一男子在淄博吃烧烤，直接买房定居”...
“顶流”的力度逐渐直观——淄博一季度GDP突破千亿元。
很多城市都想抄作业。
有的直接带队调查，近距离观察。据媒体报道，4月以来，辽宁锦州、河北安阳、河南信阳等地的文化旅游、招商部门组团到淄博考察。
有些是重新研究，借鉴淄博的成功经验。河南省南阳市锦州烧烤协会和社会科学界专门召开会议，研究淄博烧烤的“出圈”路径。
但是，淄博的圈外经营能否成为城市营销的样本，尤其是是否值得工业城市复制？
要回答这个问题，可能需要理清烧烤和老工业城市之间的渊源。
孤独的行业，火热的烧烤
中国从来不缺好吃的烧烤，也不缺吃烧烤好吃的城市。
黑龙江鹤岗、佳木斯，吉林长春、四平，辽宁锦州、鞍山、本溪，新疆巴楚、尉犁，山东济南、淄博...
从西北到东北到华东，都有烧烤城可以走。
乍一看，它们之间似乎没有什么联系。
但仔细梳理后你会发现，这些城市除了新疆和内蒙古占据先天原材料优势外，大部分都是工业城市。
为什么烧烤和工业城市有千丝万缕的联系？
当人们称赞一个城市烧烤氛围浓厚时，往往会带一句“在这里，人人都是烧烤大厨”。
在老工业城市，没有人天生就是烧烤的料。这些城市成千上万的烧烤摊背后，往往是充满失落和痛苦的故事。
20世纪80年代无疑是中国工业发展的激动人心的时期。
当时中国整个工业部门都在全力搞建设，办工厂。那是中国重工业发展最激情的时候，也是中国很多工业城市辉煌的时候。
在那个辉煌时期，大型国营工厂是最红火的“铁饭碗”单位。在那里工作的工人是消费最多的群体之一。
齐齐哈尔一家烧烤店的老板告诉时代周报记者，上世纪80年代，人们的生活水平逐渐提高。下班后，与家人和朋友一起上街吃小烤串是工厂工人常见的消遣。
哪里有消费，哪里就有生意。烧烤开始在工业城市扎根。
然而，谁也不会想到，老工业城市烧烤业的进一步繁荣也是因为工人。
自20世纪90年代以来，由于自然资源的过度开发和不合理利用，产业结构单一，经济重心南移，许多工业城市的大型国有企业破产、改制和重组，许多工人不得不离开工厂。
当时，在重工业城市，私营和自营企业相对较少，大多数工人必须自己谋生。
烧烤作为一个门槛相对较低的餐饮行业，成为了当时很多人的选择。而且工厂里有很多废料，为工人改造烧烤设备提供了方便。
比如齐齐哈尔的烤盘，第一代烤盘是用工厂废料在车床上做的。
90年代末，这些工业城市的大街小巷，烧烤摊越来越多。在这些烧烤摊里，烤串串的工人是过去的工人，吃串串的工人也是过去的工人。
其中一半以烧烤为生，一半以吃烧烤喝啤酒来缓解抑郁，逐渐让工业城市的烧烤越来越红火。
在工业城市，以“下岗工人”命名的烧烤店并不少见。
这种饮食习惯流传下来，逐渐演变成一种文化。
街头巷尾的炭火，延续了原本在老工业城市燃烧的熊熊工业大火，传承了一个个工人家庭在时代大潮中的漂浮。
当工业城市变成“烧烤城”
淄博并不是第一个以烧烤起家的城市。
以锦州为代表的东北烧烤城，早在21世纪初就有尝试。
和很多工业城市一样，锦州的烧烤始于80年代，兴盛于90年代。
到了21世纪初，锦州烧烤作为东北烧烤的承载者，名声大振，吸引了众多电视节目抢先报道。
随着电视节目的传播和口口相传，在当时，许多游客来到这里品尝锦州当地的烧烤。
锦州看到自己烧烤的实力后，主动出击。不仅成立了烧烤协会，当地政府也开始有意识地将烧烤打造成文化品牌，并与文化产业、旅游产业的发展相融合。
从电视时代进入新媒体时代后，锦州也搭上了交通的快车。
2016年后，在《天天向上》、《舌尖上的中国》、《一串人生》等节目的反复宣传下，越来越多的游客去锦州烧烤。
因此，锦州的旅游收入逐年增加，从2016年的174.7亿元增加到2019年的244.8亿元。
其他“烧烤市场”也或多或少的像锦州一样营销自己的烧烤。
2017年，辽宁丹东举办烧烤盛宴，免费提供7000斤黄芪种子，吸引了3500多名游客。2018年，齐齐哈尔举办“齐齐哈尔芭比Q游”，以“美食+旅游”推动当地文化旅游发展。
虽然这些“操作”在一定程度上促进了当地旅游业的发展，使这些地方的烧烤出名，但并没有在社交媒体上现象级传播，也没有在短时间内吸引全国各地的游客。
谁也没想到的是，烧烤界的“老大哥”没能完成的事情，被烧烤界的“小兄弟”淄博完成了，而且超额完成了。
从几十万大学生到两个月的热搜榜，淄博真的成了“中流砥柱”。
之后网络流量迅速变成了文旅的“保留”。
3月以来，淄博火车站日均发送旅客1.9万人、2万人，连续5次打破近3年来单日到达和出站旅客人数的新高。全市1288家烧烤经营户日均接待13.58万人。
“留”转化为消费，实实在在的促进了淄博的经济发展。
根据淄博市统计局公布的2023年一季度经济数据和市级GDP统一核算结果，一季度淄博实现GDP 1057.7亿元，按不变价格计算，同比增长4.7%。
其中，淄博消费市场复苏势头强劲。一季度，全市实现社会消费品零售总额313.6亿元，同比增长8.3%，分别高于山东省和全国2.7和2.5个百分点。
如此辉煌的成绩引起了很多老工业城市的关注，让他们突然发现，工业城市的转型似乎可以用这种“很轻”的玩法。
产业转型是许多城市面临的重要课题，尤其是像淄博这样的老工业城市。
对于这些老工业城市来说，改造提升传统优势产业是一种思路，大力发展新兴产业也是一种玩法。
淄博的想法是2013年开始。当时淄博提出发展文化旅游，努力以服务业的跨越式发展推动产业结构的战略性调整。
此后，淄博试图在文化旅游营销方面做出努力。
2013年初，淄博市开始有意识地与淘宝、途牛、同程等多家OTA合作。同步进行景点门票和线路以及旅游产品的网络营销，还与搜索引擎网站合作，将淄博打造成“旅游目的地”，并开始在网络上推广。
2015年，淄博把建设文化名城的地位与“工业强市”、“生态淄博”并列，把文化旅游产业融合发展作为文化名城建设的突破口；2016年，淄博在各区县陆续开展“百万市民游淄博”活动，并在山东省16个地市安利，进行巡回宣传。
或许正是从那时开始的积累，让淄博政府接受了流量，也让当初“将丰富的文化生态资源转化为旅游产业发展优势”的目标逐渐成为现实。
今年“五一”假期，淄博成功成为热门旅游目的地，创下近10年来最高客流纪录。
当地知名打卡地“八总便民市场”位居全国景区排队榜榜首；淄博站发送旅客超过24万人次，较2019年同期增加8.5万人次，增幅55%。
淄博的成功，让很多老工业城市突然明白，工业城市向“轻”转型并不坏。
03老工业城市，不止“化妆烘焙”
庞大的交通让淄博撕掉了“工业城市”的标签，转向“旅游城市”。
年轻、友好，正在成为淄博的新关键词。
比如发布烧烤地图、定向发放烧烤券、开设高铁烧烤专列、新增21条定制烧烤公交线路、在全市34家A级景区开展“免费开放日”等。
淄博以烧烤的名义重新出现在外界面前，很多城市都来“烤”。
从最近到淄博的考察团，我们可以窥见其中的信息:
4月16日至18日，锦州市凌河区赴山东淄博张店区、临淄区调研烧烤产业发展情况。
同月24日至26日，锦州市太和区赴山东省潍坊、淄博等地开展投资考察活动。
还有河北省定州市、河南省信阳市商务局、河北区、天津市等。，分别到淄博进行考察和招商，学习和研究。
但问题是，老工业城市该不该抄作业？
以东北老工业城市为例，以直播、烧烤甚至旅游为代表的第三产业的热闹，并没有直接影响到经济。相反，人口外流和低房价是地方城市的代名词。
“其实文化旅游只是淄博转型的一个小方向。淄博这么多年一直在发展数字经济、智能制造、智慧医疗等一系列新经济、新产业。”互联网分析师丁道师告诉时代周报，所有老工业城市都可以向资博学习。
把时钟的指针拨回到2018年。当时的淄博，作为山东省老工业城市中唯一的产业转型升级示范区，既有产业结构偏老的问题，也有新兴产业尚未发展起来的情况。
淄博的做法是“出清”水泥、钢铁、陶瓷等传统产业，“升级”新能源汽车、储能、光伏、氢能等新兴产业。
这五年，淄博没那么“重”。
目前，淄博拥有国家级“小巨人”企业65家，省级“小巨人”企业336家，省级瞪羚企业130家，全国单项冠军企业20家，数量居全国第六位。
但是，要解决老工业城市的转型困境，必须从自身出发。
“从长远来看，像淄博这样的老工业城市，不能单纯依靠烧烤、餐饮、文化旅游产业，因为它没有张家界、九寨沟、武夷山这样的特色景点，所以未来还是要靠创新。创新是发展的第一动力。”厦门大学经济学院经济系副教授丁告诉时代周报记者。
人才是城市发展的核心。有了人，创新的种子才能在城市生根发芽。
“对于老工业城市来说，转型成功，急功近利是绝对不行的。还是要办大学，培养人才，从而带动城市的创新发展。”丁认为。
在丁看来，工业城市想要实现转型发展，最终还是要靠内生驱动，这是可持续的。
“就像匹兹堡，作为美国的钢铁工业中心，在经济衰退后，主要依靠本地大学培养和留住人才，依靠人才创新和内生。”他说，淄博也可以借鉴这种方式，建设好大学，逐步培养人才，从内部爆发新的动力。
如今，有了“好客”这张城市名片，淄博招人才就容易多了。
据悉，近日，淄博知名高校人才直通车赴吉林大学、长春理工大学、长春中医药大学等高校引智。三场招聘活动共有45家企事业单位参加，1000多名学生到现场咨询洽谈，达成初步就业意向591个。
这一次，工业城市或许可以先从这里“抄作业”。"