硅谷AI沉迷神学叙事、中国AI深耕产业落地、英国重构科技治理体系的同时，全球自动驾驶产业也迎来一次标志性的时代交接。
2026年7月23日，全球车载视觉与自动驾驶巨头Mobileye抛出重磅变革：执掌公司27年的创始人Amnon Shashua即将卸任CEO，待新任管理者到位后，他将退居董事长一职，彻底告别日常经营，把全部重心转向人形机器人赛道。
从颠覆行业的单目视觉教父、赋能全球2.5亿辆汽车的自动驾驶霸主，到转身押注人形机器人，63岁的Shashua不是退休离场，而是二次创业、重赌未来。这场看似简单的人事更迭，背后藏着自动驾驶行业的增长瓶颈、Mobileye的战略焦虑，以及全球AI从“语言AI”走向“物理AI”的终极趋势。
01 亮眼财报藏水分，股价暴跌揭穿市场隐忧
创始人交棒的消息，与Mobileye 2026年二季度财报同步出炉。表面来看，这份成绩单堪称亮眼，营收、利润、盈利预期全面超市场预期，但资本市场却用暴跌给出了最真实的态度：财报发布后，Mobileye单日股价大跌14.92%，市值大幅缩水。
财报核心数据看似华丽：季度营收5.08亿美元，高于分析师预期的4.85亿美元；净亏损同比收窄69%，调整后营业利润同比大增46%，每股收益远超市场预测，运营现金流稳步向好，上半年现金流达2.1亿美元。
但拨开数据外衣，财报的“水分”与隐患暴露无遗。
本次利润大幅改善的核心推手，是9300万美元的以色列政府研发补贴。依托新生效的《研发激励法》，这笔补贴追溯覆盖年初至今的研发投入，一半对应二季度支出，一半追溯一季度，属于一次性、波动性较强的政策收益。剔除这笔“意外之财”，Mobileye核心主业的盈利改善幅度大幅缩水，真实盈利能力远不及账面好看。
不止盈利依赖补贴，公司基本面暗藏多重隐忧。管理层披露，受中国车企出口份额影响，核心EyeQ芯片平均售价持续低于预期，虽然成本压力暂时可控，但高端SuperVision业务已出现成本上涨、毛利率承压的问题。
更关键的是未来预期拉胯，公司指引三季度营收同比下滑5%-6%，毛利率持续小幅下行，意味着二季度的回暖只是阶段性反弹，并非行业性复苏。叠加创始人卸任、新任CEO未定带来的战略不确定性，市场彻底失去耐心，用暴跌投票。
02 27年传奇落幕：单目视觉教父的迭代与突围
Shashua的离场，标志着Mobileye27年创始人时代的正式终结，也宣告传统车载视觉自动驾驶的黄金周期步入尾声。
1998年，身为希伯来大学计算机教授的Shashua，凭借一句反直觉追问颠覆整个行业：人类单眼可辨距离，汽车为何必须依赖昂贵雷达、双目视觉？凭借单目视觉+算法优化的核心洞察，他奠定了Mobileye的技术根基，打破高端自动驾驶依赖硬件堆叠的行业惯性。
1999年，Mobileye正式成立，开创“芯片+算法”软硬协同的自动驾驶路线。2007年首款EyeQ芯片量产，成功配套宝马、通用等主流车企；2014年纽交所上市，创下以色列赴美最大IPO纪录；2017年被英特尔以153亿美元天价收购，震动全球科技圈；2022年再度独立上市，稳坐全球车载视觉芯片龙头宝座，累计赋能超2.5亿辆汽车，成为全球自动驾驶普及的核心推动者。
不同于多数专注单一赛道的企业家，Shashua始终保持着极强的技术敏感度与多元化布局野心。在Mobileye之外，他创办以色列首家数字银行、参投顶级大模型公司AI21 Labs，布局金融、生成AI等多个赛道，而耗费他最多心血的终极布局，正是人形机器人。
2021年，Shashua亲手创办人形机器人公司Mentee Robotics；2026年1月，Mobileye以9亿美元对价将其收购，包含6.12亿现金与等值股权，完成一场“左手投右手”的关联交易，正式将人形机器人纳入集团核心战略。如今，他彻底移交自动驾驶江山，奔赴自己布局多年的终极赛道。
03 战略跃迁：告别自动驾驶内卷，押注物理AI 3.0
Shashua的转身，从来不是激流勇退，而是精准的战略升维，也为Mobileye划定了三代发展路径。
Mobileye 1.0是单目视觉普及时代：以低成本、高可靠的视觉芯片，替代昂贵雷达，实现辅助驾驶全民普及，完成从0到1的行业颠覆，奠定全球龙头地位。
2.0是高阶自动驾驶迭代时代：被英特尔收购后，突破传统辅助驾驶边界，布局高阶自动驾驶、SuperVision全栈方案，深耕车载智能驾驶赛道，持续巩固行业壁垒。
3.0则是物理AI全域时代：跳出汽车单一场景，依托同源技术，进军人形机器人、Robotaxi出行运营，实现从“车载AI”到“通用物理AI”的跨越。
在Shashua的技术逻辑中，自动驾驶与人形机器人本质同源，共享一套完整的物理AI技术栈：环境感知、三维建模、意图识别、路径规划、动态决策、运动控制，底层算法、算力逻辑、训练体系完全互通。深耕车载视觉二十余年积累的技术、数据与工程经验，可无缝迁移至人形机器人领域。
相较于特斯拉、Figure AI等竞品，Mentee Robotics走出差异化路线，主打仿真优先训练+人类示范教学模式，依托少量人类示范动作即可快速习得全新技能，大幅降低机器人训练成本与门槛，适配规模化落地需求。按照规划，Mentee将于2026年启动客户验证、2027年落地量产合作、2028年实现规模化商用，先深耕工业场景，再逐步拓展家用市场。
与此同时，Mobileye同步开启商业模式大转型，从单纯的“技术芯片供应商”，升级为垂直整合的出行运营商，发力Robotaxi自研与落地，计划2027年在美国至少一座城市实现商业化运营。公司测算，Robotaxi单车年收入可达12.5万美元，单车成本低于10万美元，商业回报空间可观，可依托旗下Moovit平台完成车队调度与运维闭环。
04 豪赌背后的双重困境：内卷的主业、烧钱的未来
这场看似完美的战略升维，实则是Mobileye应对行业内卷、突破增长瓶颈的无奈豪赌，暗藏双重风险。
一方面，车载自动驾驶赛道增长见顶、内卷加剧。全球辅助驾驶渗透率持续走高，增量空间收窄，行业从增量开拓转入存量厮杀。中国车企自研芯片崛起、本土科技厂商低价突围，持续挤压Mobileye的利润空间，芯片售价下行、毛利率承压成为长期趋势，传统芯片售卖的盈利模式已然触及天花板。
另一方面，新赛道均处于早期烧钱阶段。人形机器人行业尚未成熟，暂无大规模落地商业化案例，市场竞争日趋激烈；Robotaxi赛道更是直面Waymo等巨头的资金与技术碾压，需要长期持续的资本投入。双线布局意味着Mobileye将进入长期烧钱周期，对公司现金流、研发能力、战略定力都是极致考验。
更关键的是管理层空窗的不确定性。目前Mobileye尚未确定新任CEO人选，董事会已启动猎头遴选流程。未来新任管理者，需要同时驾驭汽车芯片、高阶自动驾驶、Robotaxi、人形机器人四大业务，平衡短期盈利与长期投入、传统主业与新兴赛道，难度极高。在管理层稳定之前，市场的观望情绪与风险担忧将持续压制公司估值。
05 终极趋势：AI的终局，是落地物理世界
回望全球AI发展脉络，Shashua的转身，恰好印证了全球科技的底层转向，也完美呼应了中美AI的文明分野。
硅谷精英沉迷语言AI的神学叙事，纠结意识觉醒、文明终局；而真正务实的顶级技术创业者，早已跳出概念博弈，奔赴物理AI的落地战场。AI的终极价值，从来不是虚无的哲学推演，而是赋能物理世界、改造实体产业、落地具体场景。
从Mobileye的战略转型中可以清晰看见：车载AI已是存量市场，人形机器人作为通用物理AI的终极载体，是未来十年唯一的超级增量赛道。自动驾驶积累的感知、决策、控制技术，终将从汽车车身，迁移到人形机器人四肢，完成AI从“看懂文字、听懂语言”到“看懂世界、操控实物”的终极进化。
27年深耕车载赛道，Shashua完成了自动驾驶的普及革命；如今二度创业，他押注的不仅是一家公司的未来，更是物理AI取代生成AI，成为全球科技核心主线的时代趋势。
当AI褪去神话外衣、彻底扎根实体，所有的玄学叙事终将落幕，唯有脚踏实地的技术落地、产业革新、场景赋能，才是科技行业永恒的破局之道。